경계를 넘어선 물류의 혁신: Interconnected Logistics

화물의 운송과정 중에는 단순한 운반/보관만으로는 해결되지 않는 다양한 니즈들이 존재한다. 사용자의 관점에서는 화물의 배송에 필요한 포장, 운송, 보관, 분류, 통관 등의 물류와 직접 연관된 서비스뿐만 아니라 화물에 대한 결제, 상태 확인, 감정, 수리 등 다양한 연관 서비스가 필요한 경우가 있다. 예를 들어 판매를 목적으로 화물을 보내는 사용자는 언제나 상대방으로부터 안전하게 대금을 결제받아야 한다. 이를 위해 동남아시아와 같은 금융이 발달하지 못한 지역의 경우 실제로 물류 서비스에 결제가 포함된 cash on delivery와 같은 서비스들이 제공되고 있다. 또한, 화물에 대한 특수한 포장이나 지속적인 상태 확인이 필요한 경우, 제삼자가 화물의 상태를 정기적으로 보고하는 서비스도 있다.

실제로 이러한 사용자의 편의성을 높이기 위해 보관, 포장, 배송 등을 포괄적으로 대행하는 fulfillment와 같은 B2B 서비스들이 제공되고 있다. 하지만 여전히 개인에 대한 서비스는 매우 제한적이어서 많은 사용자의 니즈는 채워지지 못하고 있다. 또한, 이러한 서비스들 대부분이 닫힌 계약 관계를 통해 이루어지기 때문에 시장에서 요구하는 유연한 서비스를 제공하는 데에는 한계가 있다.

dKargo는 사용자에게 필요한 다양한 서비스를 물류와 스마트컨트랙트를 통해 연결함으로써 기존에는 제공할 수 없었던 새로운 서비스를 창출한다. 이를 위해 발송자가 수령자에게 화물을 보내는 과정에서 추가적인 노력 없이 필요한 offline 서비스들을 거쳐서 수령자에게 화물이 도달되도록 계약을 설계하고, 이를 스마트컨트랙트를 활용하여 이행 보증 및 대금의 결제가 되도록 하는 새로운 물류 솔루션을 제공한다. 이를 통해 단순 화물의 이동을 넘어 화물의 가치를 높이는 확장된 물류 서비스를 제공할 수 있다. 이러한 서비스로는 화물의 포장, 특정 기간의 보관, 화물의 상태에 대한 감정, 수리, 세탁, 조건부 결제 등이 포함될 것이다. 화물과 관련된 대부분 서비스를 연동하여 사용자 맞춤형 서비스를 제공하는 것을 목표로 한다.

이러한 확장된 물류 서비스는 다양한 분야의 현존하는 문제를 해결 할 수 있다. 이해를 돕기위해 대표적인 예로 P2P 중고거래 시장에 적용되는 사례를 보면 다음과 같다. P2P 중고거래 시장은 on/offline을 합쳐 약 18조 원에 가까운 거대한 시장임에도 구조적 한계로 인해 매우 비효율적인 방식으로 거래가 이루어지고 있다. 중고거래는 태생적 특성상 상품과 판매자 양측을 모두 신뢰하기 어려우므로 언제든 사기나 분쟁의 위험이 뒤따르게 된다. 물건을 보내고 대금을 받지 못하거나, 반대로 대금을 보내고 물건을 받지 못할 위험이 존재한다. 양측 모두 선의를 가지고 거래를 할지라도 거래 대상의 가치에 대한 이견으로 분쟁이 발생하는 때도 빈번하다. 이러한 문제를 최소화하기 위해 중간 매입업체에 높은 중간차액을 지급하거나, 불편하더라도 직접 대면을 통해 거래가 이루어질 수밖에 없다.

dKargo에서는 이러한 중고거래의 문제를 다양한 서비스들을 연결함으로써 해결할 수 있다. 중고 거래를 하는 구매자와 판매자의 경우를 생각보자. 이 때 거래를 하는데 있어서 가장 큰 문제가 되는 것은 서로가 약속한 물건과 대금을 보낼 것을 확신할 수 없다는 점이다. 기존의 중고거래의 경우 상대방을 믿고 진행할 수 밖에 없기 때문에, 대금을 지급하고 벽돌을 배송 받거나 물건을 보내고 대금을 받지 못하는 경우가 빈번하였다. dKargo에서는 물류 서비스 계약시 First-mile과 Last-mile을 담당하는 참여자가 상품을 확인하는 서비스를 추가함으로써 이러한 문제를 손쉽게 해결 할 수 있다. First-mile과 Last-mile의 참여자가 화물 수령시 의뢰한 품목이 맞는지를 확인하고 이를 Blockchain에 기록하게 함으로써 추후 분쟁이 발생했을 때 근거 자료로 사용 할 수 있도록 한다. 또한 이러한 기록을 결제를 위한 스마트컨트랙트와 연동함으로써 안전한 대금지급의 문제 또한 해결할 수 있다. 이러한 과정을 통해 물류 서비스의 참여자가 추가적인 수익을 얻을 수 있게 하여 물류 서비스 이용자와 참여자 모두에게 추가적인 가치를 제공하게 된다. 더 나아가 거래의 대상이 되는 물건의 가치에 대해서 쌍방이 합의하기 어려운 경우 거래 중간에 제3의 전문가가 감정하게 함으로써 이러한 문제를 해결하는 것도 가능해 진다. 이에 더해 수리, 보관, 세탁, 수선 등 다양한 서비스의 연계가 가능해져 중고거래에 필요한 다양한 서비스들을 손쉽게 이용 할 수 있게 된다.

앞서 예시로 든 중고거래의 경우는 가능한 서비스의 극히 일부분으로 이러한 물류 연동 서비스는 현실의 더 다양한 상황에 적용될 수 있다. 스마트컨트랙트와 참여자 간의 유기적인 협업을 통해 Offline과 Online에 존재하는 대부분 서비스가 연동 가능하므로 이를 통해 다양한 현실의 문제를 해결할 수 있게 된다.